近日，隨著首臺風電機組葉輪在沙溪鄉(xiāng)云端之巔緩緩轉動，德江縣雙壩風電場首臺機組成功“吞風吐電”，這標志著德江縣在新能源領域邁出了堅實的一步，為推進“碳達峰·碳中和”目標寫下生動注腳，為推動德江經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展注入新活力。

雙壩風電場項目位于德江縣西部沙溪鄉(xiāng)境內，總投資約6億元，由廣東能源集團貴州有限公司投資建設，開發(fā)容量為100兆瓦。該項目同步配套建設一座110千伏升壓變電站，就近接入110千伏錢家變進行電力消納。

德江縣雙壩風電場首臺機組成功“吞風吐電”。

風電場擬安裝20臺單機容量為5000kW的風力發(fā)電機組，經(jīng)計算，風電場年上網(wǎng)電量為185421.8MW·h，等效滿負荷年利用小時數(shù)為1854h。建成投產(chǎn)后，與同等規(guī)模的火力發(fā)電相比，年碳排放量可減少約15萬噸，減少二氧化硫排放量約1500噸，對當?shù)啬茉唇Y構優(yōu)化、生態(tài)環(huán)境建設工作具有重要意義。

自2024年6月項目啟動以來，建設方在不到10個月的時間里，克服地形復雜、低溫凝凍天氣等困難，精心組織施工，嚴格把控工程質量和進度，確保項目順利推進，讓德江首臺機組如期并網(wǎng)發(fā)電。

德江縣雙壩風電場。

項目負責人吳華亮介紹，施工期間該建設方采取就近招人，就近選擇施工機械設備，為群眾提供300余個就業(yè)崗位。項目建成投產(chǎn)后，每年可為當?shù)貛斫?000萬元稅收，不僅能成為德江一道亮麗的風景線，吸引更多游客前來參觀游覽，更是能帶動當?shù)叵嚓P產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)造更多就業(yè)機會。

移步換景，這段時間，隨著飛行區(qū)跑道全線貫通、機場航站樓昂揚矗立，銅仁德江機場作為承載著地區(qū)發(fā)展愿景、滿足地區(qū)便捷出行需求的重點民生工程，目前已進入沖刺收官階段。

銅仁德江機場航站樓進入收尾階段。

在項目建設現(xiàn)場，航站樓外的道路水穩(wěn)、綠化工作已完成，即將進入瀝青鋪設階段，航站樓內精裝修工程進入收尾階段，精美的吊頂、光潔的地面以及現(xiàn)代化的裝飾，處處彰顯著匠心與品質。

自2024年10月機場航站區(qū)動工以來，航站樓工程采取模塊化建設方式，讓現(xiàn)代設計的簡潔性和功能性與低碳環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展理念相結合，旨在為旅客帶來舒適、便捷的出行體驗。參建各方共同探索出模板及腳手架、綠色施工、信息化應用、抗震、加固與監(jiān)測等多項新技術，最大限度減小航站樓自身重力和壓力，方便后期運行與維護。

銅仁德江機場建設正忙。

銅仁德江機場建設項目航站區(qū)及配套項目管理部經(jīng)理田龍介紹：“目前，航站區(qū)的主要工作就是進行一些設備的安裝調試、系統(tǒng)的聯(lián)調，各單體的收邊收口，根據(jù)2025年總體工作安排，計劃在3季度完成機場的竣工驗收，在4季度完成機場的行業(yè)驗收，達到通航條件。”

在機場飛行區(qū)，停機坪的混凝土澆筑、跑道施工已完成，土面區(qū)覆土、邊坡護砌、圍界安裝、道面和圍場路灌縫、空管工程和助航燈光設備安裝與調試、跑道劃線和安裝交通安全標識等各項工作都在有條不紊地進行。

銅仁德江機場建設正忙。

田龍表示：“目前德江機場總體投資已達到80%,總體形象進度已經(jīng)達到93%，飛行區(qū)跑道和站坪已經(jīng)完成建設，航站區(qū)所有的單體、航站樓已經(jīng)全部完成建設。”

銅仁德江機場是貴州省重大工程和重點建設項目，本期工程按滿足年旅客吞吐量55萬人次、貨郵吞吐量1350噸的目標設計。項目建成后，將有利于完善貴州省內航線布局及國家民航發(fā)展戰(zhàn)略，進一步增強德江及周邊縣市交通便利性，提升區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿蛯ν忾_放程度。（作者：田勇）

編輯：羅思

二審：申逸愷

值班編委：申逸愷

總值班：王能方